參考消息網9月1日報道 外媒稱,關於誰應該控制一塊面積大過奧地利的土地的問題,印度與中國糾纏了50多年。因為這個領土爭端,兩國軍隊有過摩擦,還打過一場時間雖短但傷亡慘重的戰爭。現如今,印度和中國在兩國邊境地區部署了大量部隊。但除了對視外,這些軍人幾乎什麼都不做。
  美聯社8月30日刊發題為《衝突?印度與中國忽略領土爭議》一文稱,在北京與其他國家在東海和南海對抗之際,中印兩國除了定期舉行相關外交談判和對外宣稱它們的國際友誼外,邊境地區的僵局一直波瀾不驚。
  之所以會出現這種情況,是因為世界上人口最多的兩個國家目前最不希望的就是與對方開戰。在兩國關係發展良好之時,為領土爭端打仗不在選擇之列。
  印度國立伊斯蘭大學研究中國問題的學者蘇吉特·杜塔說:“領土問題和主權問題並未消失。但是,中國人現在沒有進一步推進(到有爭議地區),印度人也沒有這麼做。”
  他說:“現如今,印度和中國的關係處於新的大背景下。”
  這個大背景涉及兩大要素:一是雙方認識到有爭議領土已經喪失戰略價值,二是金錢。
  在涉及領土爭議的問題上,北京目前把註意力主要放在擴大其在東亞和東南亞的海洋影響力上,因為上述兩地的海洋中不僅擁有未被開采的大量礦產資源,而且對全球貿易頗為重要。
  乍一看,位於喜馬拉雅山區的印中邊境地區似乎非常容易發生類似衝突。中國稱,面積廣大的藏南地區是中國的一部分。印度則堅持認為,中國非法占領了多山且人煙稀少的阿克賽欽地區。
  報道稱,兩國在1962年發生過一場邊境衝突,導致數千名軍人死亡。中國軍隊的那次奇襲至今令印度蒙羞。此後,雙方在邊界地區的摩擦一直持續到上世紀70年代。現在,雖然兩國每年差不多都會因為邊界問題鬥嘴——起因經常是有報告稱在印度邊境地區發現了中國軍人——但是從上世紀80年代起,兩國幾乎沒有鬧到撕破臉的程度。
  現如今,印中跨邊界合作比邊界對峙要常見得多。印度新任總理莫迪在上任伊始就與多名中國高層官員對話。最近,中國外長王毅形容中印關係就像“一個只露出冰山一角、等待發掘的巨大寶藏”。
  不少專家認為,印中兩國的外交基礎有助於緩和事態——兩國目前有定期邊界問題談判和軍事熱線,在喜馬拉雅山區深處還有指定的會晤區域,以確保出乎預料的事件不會突然升級為戰爭。此外,通過擴大貿易與合作,兩國還能收穫更多利益。
  歸根結底,印中邊境地區的戰略意義已經大不如前了。
  但即便現在印中邊境地區風平浪靜,兩國還是有不少人認為麻煩可能會突然出現。
  香港中文大學專家林和立指出,印度試圖追趕中國不斷增長的軍事實力,已經成為世界頭號軍火買家。
  林和立說:“儘管雙方都非常小心謹慎,不希望製造新的事端,但是目前根本看不到解決領土爭端的前景。”
  他說:“雖然兩國間的經濟和金融關係明顯改善,但軍備競賽仍會持續下去。”
  印度前駐外大使蘭加查里是一名長期研究中國問題的專家。他表示,如果政治和貿易因素促成印中兩國當前相安無事的話,那麼這種情況幾乎肯定不會永遠維持下去。
  他說:“20年內,也許是30年內,局面可能跟現在大不一樣。”
  
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  中印邊境和平景象。美聯社發
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  中印在尼泊爾展開能源競爭 德媒稱中國占得先機
  2014-08-11 11:40:00
  
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  資料圖片:這是流經印度的Sharda河,在尼泊爾它叫做馬卡裡河Mahakali。
  參考消息網8月11日報道 德國之聲網站8月10日報道稱,印度向尼泊爾提供10億美元的低息貸款,以幫助鄰國修建高速公路以及水力發電設施。這是印度總理莫迪尼泊爾之行剛開始時作出的隆重宣佈,地點是在加德滿都的國家議會。這些年來,印度沒有足夠重視尼泊爾的發展,兩國關係一直緊張。
  “直到不久前,改善同尼泊爾的關係不是印度的重點,其中的原因首先是尼泊爾國內衝突不斷,局勢不穩。”位於華盛頓的伍德羅·威爾遜國際學者中心南亞問題專家庫格爾曼說。他表示,莫迪認為,這樣的局面到了該結束的時候,其中不乏中國在該地區加強其存在的因素。
  莫迪外交政策的重點之一是改善印度同鄰國的關係。人們普遍認為,新德里同地理較遠的國家容易保持良好的關係,但莫迪對尼泊爾的訪問卻是向鄰近國家邁出的親近步伐。這些年來,自然不乏印度政治家到訪加德滿都參加地區性會議,但莫迪的這次訪問卻是17年來首位印度總理對尼泊爾的國事訪問。
  報道說,除了訪問本身具有歷史意義外,在水利建設方面兩國達成基本共識。長久以來,水資源一直是兩國間最具爭議的問題之一。現在雙方達成的一致是,位於兩國界河馬卡裡河的邦舍什瓦爾大壩可以開工,而這個工程已中斷了10多年之久。庫格爾曼認為,這個話題已在兩國間製造了很大的不信任,鑒於此,兩國現在能取得一致,是一重大成就。
  但並非一切都盡如人意。另外一些觀察家則表示失望,因為計劃中的一項能源協定未能執行,連失敗的原因也未提及。
  美國印第安納大學政治學教授甘古利認為,無論如何,印度總理莫迪的訪問製造了良好意願的氛圍。現在印度必須在水利領域信守諾言。
  過去,印度曾做過投資的承諾,但並不總是兌現。新德里政府曾向加德滿都保證,投資修建街道以及援建其他項目,但都成了紙上談兵。與此同時,中國加強了在尼泊爾的經濟活動,向該國的電力、公路、機場以及通訊機構投入大筆資金。
  報道稱,曾幾何時,新德里將尼泊爾看作是自己的戰略後院。甘古利教授說:“印度的決策者們面對中國的行動深感不安,因為後者能夠使印度在該地的影響力下降。”
  像亞洲許多國家一樣, 尼泊爾也正在成為印中兩國影響力較量的場所。內陸小國尼泊爾正好位於兩個迫切需求能源的大國中間,而且資源豐富。根據該國政府的數據,尼泊爾占據全球水利資源的2.27%,擁有大約6000條河流、溪流,總長大約45000公里。
  報道稱,這裡水力發電的條件優越,也正是出於這個原因,印度和中國都將觸角伸向這裡。古格爾曼說,雖然有過印中兩國競爭帶來緊張和衝突的擔心,但莫迪面對北京的和平姿態,顯然使這種擔心化為烏有。不過,競爭還會繼續下去,甘古利說:“對印度而言,尼泊爾是一個重要的緩衝地帶。”
  甘古利還認為,對莫迪政府來說,最理想的狀態是尼泊爾親印,在那裡中國的影響受到限制。最糟糕的狀態也不過是尼泊爾的中立姿態。
  總體而言, 印中較量中,尼泊爾是一個重要的砝碼。古格爾曼說,這不僅因為它的地理位置,“在資源緊缺的年代,每一個擁有豐富的水資源和其他能源的國家,都會被看成是極具戰略吸引力的。”
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  外媒:中印邊境爭端成改善關係最大障礙
  2014-07-21 09:28:38
  參考消息網7月21日報道 外媒稱,剛剛閉幕的金磚國家巴西峰會的重點顯然是印度總理莫迪和中國國家主席習近平的會晤。在莫迪預計將於今年晚些時候與日本首相安倍晉三和美國總統奧巴馬舉行會談之前,這兩個世界上人口最多大國的領導人面對面的交談具有更多的重要意義。
  
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  資料圖片:2014年4月20日,印度海軍“什瓦利克”號護衛艦上的水兵在碼頭舷梯口擺放中印兩國國旗。新華社記者 查春明 攝
  《印度時報》網站7月19日刊發題為《印度和中國擁有一個改變雙邊關係的歷史性機遇》的文章,作者為魯德羅尼爾·戈沙。文章稱,自擔任古吉拉特邦首席部長以來,莫迪對中國來說就不是陌生人,這一點也加大了這種重要性。他積極吸引來自中國的投資,推動兩國之間建立一個良好的經濟環境。
  但是,文章稱,將印中關係帶入新的層次仍然面臨挑戰。如今的兩國關係很大程度上受到歷史的影響。1962年的兩國衝突仍壓在印度心頭,幾代人聽著中國人的不義之舉這樣的言談長大。但事實是另外一碼事,在衝突時期,印度政府的前進政策是引發戰爭的重要原因。印度人對這段歷史知之甚少,因為之後的歷屆政府拒絕解密印度中將亨德森·布魯克斯關於戰爭真相的報告內容。
  除此之外,兩國的“邊境爭端”是雙邊關係中最大的障礙。兩國已經舉行了多輪邊境會談,但只是逐步增加了最終解決問題的可能性。文章稱,最終可能的解決方案是進行“領土主張的東部和西部的交換”,即印度放棄對阿克賽欽的主張,而中國放棄對藏南地區的主張。
  
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  資料圖片:2006年7月6日,一名中國邊防武警(左)和一位印度邊防軍人在中印邊境乃堆拉山口的邊界兩側站崗。新華社記者韓傳號攝
  文章稱,由於各自主張的領土控制在對方手中,因此這是解決這一難題最切實的方法。新德里和北京面臨的挑戰是,如何在不丟面子的情況下向各自國內的人民解釋這種解決辦法的好處。
  另一個加強雙邊關係的重大挑戰是雙方之間巨大的文化差異。儘管印度和中國這兩個文明古國在古代就存在聯繫,但兩國人民已經失去了這種聯繫的紐帶。缺乏瞭解進一步加深了兩國人民之間的猜疑。例如,奇怪的是大多數印度的中國問題專家研究的都是防務或戰略問題,卻很少有人專門研究中國飲食、中國戲曲或中國書法。
  文章稱,如果雙方想要推進關係,就必須縮小這種差異。一種方法就是推動相互旅游。這是莫迪在與習近平的談話中所強調的內容。加強人民之間的接觸一定可以在兩國之間建立長期的“軟連接”。
  文章說,隨著新一屆印度和中國領導人就任,兩國必須甩掉歷史包袱,為各自人民的相互利益緊密合作。事實上,它們的合作是實現亞洲太平盛世夢想的基礎。
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  外媒:中印經貿合作助力亞洲成全球經濟火車頭
  2014-07-17 09:42:00
  
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  國家主席習近平在巴西福塔萊薩會見印度總理莫迪。新華社記者李學仁攝
  中新網7月17日電 近日,中國國家主席習近平在巴西福塔萊薩會見印度總理莫迪。習近平稱,“中印雙方要加強交往,我期待著在不久的將來訪問印度,歡迎莫迪總理早日訪華”,莫迪表示,印中兩國要加強在國際和地區事務中的協調和配合。新加坡《聯合早報》17日發表社論稱,中印深化經貿合作,可讓亞洲恢覆成為拉動全球經濟的火車頭。
  文章摘編如下:
  趁出席金磚五國第六屆峰會之便,印度新任總理莫迪同中國國家主席習近平於峰會開幕前夕,在巴西的福塔萊薩舉行了會談。這是兩位亞洲大國領導人的首次會晤,莫迪在會後形容與習近平舉行了“成果豐碩的會談”。
  印度外交部特別指出,這個會談是兩位領導人抵達福塔萊薩後所安排的首場官方式活動,顯示印中雙方均高度重視本次會晤。這也是中國外交部長王毅在6月份以習近平特使身份訪問印度後,兩國政府的又一次高層接觸。
  北京在莫迪當選後迅速伸出橄欖枝,並馬不停蹄地維持外交接觸,反映了其推進印中關係的強烈意願。
  對於要提高印度經濟增長率,解決年輕人就業問題的莫迪而言,改善與中國的關係符合其施政方向。與前任政府相比,莫迪及其印度人民黨在選舉中所獲得的強大民意委托,意味著他有足夠的政治資本,能夠試圖解決困擾印中關係多年的邊界爭端,尋求與中國的外交突破。
  印中兩國在經貿上的互補性,更為雙方領導人製造改善雙邊關係的有利條件。要加速經濟增長的莫迪已經表示,強化國內基礎建設,開放市場吸引外資是當務之急。
  他在會晤習近平後表示,希望中國企業增加對印度的基礎建設投資,併在印度設立工業園區,分享中國製造業的成功經驗。力求經濟從出口導向轉為內需拉動的中國,正好能輸出過剩的產能,尤其是建築業。此外,印度相對成熟的資訊科技服務業,也能滿足中國日益增長的需求。
  雙方在經貿方面強大的互補性,使得合作能促進彼此的比較優勢,形成互利共贏的結果。同時,一旦中印深化經貿合作,也能為本區域其他國家帶來新的貿易和投資機會,讓亞洲恢覆成為拉動全球經濟的火車頭。中印若能推展經濟合作,不但能讓亞洲各國的註意力再度拉回到促進民生上,或許更可以發揮良性的外交示範。
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  印度教徒報:中印同意互建工業園區
  2014-06-27 11:22:34
  參考消息網6月27日報道 外媒稱,在決定與國際原子能機構簽訂附加議定書之後,印度政府決定摘取國際層面上另一個唾手可得的果實,即批准與中國簽訂諒解備忘錄,允許其在印度境內建立工業園區。
  據《印度教徒報》網站6月26日報道,印度司法及電信部長拉維·尚卡爾·普拉薩德在內閣會議結束後說,具體細節將於中印簽署諒解備忘錄後公開。
  印度官員稱,印度副總統安薩里應中國國家副主席李源潮邀請訪問中國,屆時雙方將就此事進行更深入的探討。
  報道稱,經過討論,中方也同意印度在中國建立工業園區,但有官員稱這隻是對將來的提議,需要數年才能實現。
  而在中國國務院總理李克強去年5月訪問印度後,北京方面已啟動相關提議。
  雖然印度內閣此次只批准了一個將有數個中國企業入駐的工業園區,但最終中國工業園區的數量可能會達到4個。
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  外媒:中印邊界問題需“創新解決”
  2014-06-10 11:48:55
  參考消息網6月10日報道 外媒稱,印度和中國這兩個鄰國似乎在印度新總理莫迪上臺之後開始了雙邊關係的解凍期。印度外長斯瓦拉傑與中國外長王毅8日在新德里會晤,兩國都希望會談能夠卓有成效。印度希望減少400億美元的貿易逆差,以促進國民經濟增長;在南部和東部都陷入海上領土爭端的中國則尋求穩定西部邊境。
  西班牙《國家報》網站6月8日報道稱,雙方為此需要剋服在彼此間占主導地位的相互猜忌。莫迪本人就曾在競選期間就中國的“擴張觀念”發出過警告。
  報道稱,造成雙方這種不信任的正是邊界問題。兩國早在1962年就曾經因為邊境衝突而發生過戰爭。兩國外長昨天在會晤期間談到了這個問題,王毅在9日與莫迪的會談中可能會再次提及。王毅說:“問題無法迴避,但答案可以創新。”
  中國非常希望與印度新政府之間搭建橋梁。除貿易利益外,還有地緣戰略上的考慮。由於南海地區的領土爭端和與日本的領土爭端日益加劇,北京需要與其他鄰國保持穩定的關係。例如,印度和日本之間的關係密切將使中國處於極為不適的夾縫中;與越南簽有石油協議的印度在中國“海上絲綢之路”的外交計劃中也能起到關鍵作用。
  習近平在去年秋季的東南亞之行中提出“海上絲綢之路”,尋求通過在緬甸、孟加拉國、斯裡蘭卡和南部非洲建設港口和基礎設施來加強與印度洋地區的聯繫和在該地區的影響力。印度的支持或至少保持中立的立場以及該地區的穩定是這項戰略獲得成功的基礎。
  法新社6月8日報道稱,中國是印度最大的貿易伙伴,兩國雙邊貿易額接近700億美元。但印方數據顯示,印度對中國的貿易赤字已從2001年至2002年的僅10億美元激增至如今的400億美元。
  專家指出,莫迪必須通過尋求進入中國市場的更多機會和途徑來消除貿易赤字。截至2015年,雙方的年度雙邊貿易額目標定為1000億美元。
  然而,兩國間的相互懷疑仍令雙邊關係受到干擾。
  莫迪今年早些時候在一次選舉集會上曾警告中國去除其“擴張主義思維模式”。中國對此予以反擊,稱其永遠不會為占領其他國家的任何一寸土地發動侵略戰爭。
  中國外長王毅承認邊界存在緊張狀態。但他表示,兩國擁有的戰略共識遠多於分歧,“合作是我們的首要任務”。  (原標題:美聯社:中印跨邊界合作比對峙更常見)
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